Alfa Romeo Spider 2.0 1982 m

[Vima]

Ačiū vienam draugui kuris parekomendavo špakliaus ir dažų šveitimui naudoti koralinį diską. Daiktas tikrai super, būčiau ankščiau žinojęs, būčiau tik juo ir dirbęs. Praeitą savaitgalį dar kartą perėjau šonus - dabar jau taip bus galima ir palikti. Aš klausinėju gal kartais atrodytų savaime suprantamų dalykų, tačiau su kėbulais neturiu visiškai jokios patirties, todėl nesinori prisidaryti nesamonių. Su švitrinio popieriaus disku šiek tiek pagremžiau metalo, na bet iki manęs ten buvo šveista su vieliniu disku (tikriausiai), tad žymės paliktos gerokai gilesnės, ten ir visi tie matomi grunto likučiai, kurie tikriausiai ir liks su visam.

Žodžiu, skardos visumoje gero stovio, keliose vietose galinių sparnų apačiose yra pakorėjęs metalas, bet šiaip tikrai neblogai. Tik laaabai jau banguotos. Ten, kur virinta ir dėl to susibangavo viškas aišku. Siurprizas buvo tai, jog priekinė panelė taip pat visa banguota plius virinta per vidurį. Kam ir kodėl taip - nežinau. Sparnuose pilna tokių bangelių židinių. Kaip juos reikės išlyginti - kolkas neaišku. Na o špakliaus tai tikrai buvo daug. Bent tiek gerai, kad jokių kelnių, makroflekso ar spaudos neradau niekur

[Vima]

Pilnai išsivaliau dugną nuo bituko lapų. Emėsi labai lengvai, užtekdavo kaltuku užkabinti kraštą, lengvai kaukštelti su guminiu plaktuku ir gabalas atšokdavo. Dešinė pusė dar salyginai gera, iškyrus priekį ir kelias vietas. Na o kairė tai jau vos gyva.

[Vima]

Nusigruntavau nušveistą paviršių. Na ir labai gražiai atsivėrė visi nelygumai, remonto vietos, kurios ankščiau nelabai matėsi.

[Vima]

Dar kelios

[Vima]

Gruodis buvo pakankamai darbingas. Visumoje pasidariau visus šių metų planuotus darbus. automobilis pilnai išardytas, padarytas rėmas verstuvui, kėbulas pakeltas, dabar prasidės ilgas remontas, pradėsim iš duobės lipti aukštyn.

[Vima]

Taip pat parsisiunčiau dugną, išorines slenksčių skardas. Priedo gavau katalogą, kas visai pravers ateityje. Gerai vokietukai dirba, pamatė ką perku ir suprato kad tai dar ne paskutinis pirkimas

[Vima]

Na ir su Naujais metais visus! Sveikatos, pinigų, gerų projektų ir supratingų antrųjų pusių

[kęstutis]

Naujos dugno plokštės atrodo puikiai Ar Italų automobiliui skardas gamina vokiečiai? ar gamina pagal užsakymą, ar turi jau pagamintų? kokios kainos ir kiek kainuoja tokių gabaritų siuntimas? Ar kurjeriai veža tokius gabaritus?

[Vima]

Naujos dugno plokštės atrodo puikiai Ar Italų automobiliui skardas gamina vokiečiai? ar gamina pagal užsakymą, ar turi jau pagamintų? kokios kainos ir kiek kainuoja tokių gabaritų siuntimas? Ar kurjeriai veža tokius gabaritus?

Kiek radau, Europoje yra dvi rimtos firmos, prekiaujančios detalėmis seniems Alfa Romeo modeliams - UK ir Vokietijoje. Kainos panašios, UK dabar jau atkrenta dėl muitų. Parduodamos kėbulo panelės yra identiškos, reiškia arba jie perka vieni iš kitų, arba iš trečio gamintojo. Abi deklaruoja, kad panelės pagamintos naudojant originalius Alfa Romeo štampus, kiek ten tos tiesos - nežinau. Tai neoriginalios detalės, nes originalių kaina - dviguba, kartais triguba. Slenksčių išorinė panelė pagaminta iš cinkuotos skardos. Pačios dugno plokštės mane šiek tiek neramina, nes jos yra salyginai pigios - po 150 Eur. Yra priekio ir galo atskirai, ne bendra plokštė, kaip kad šiuo atveju, jų kaina po 170 Eur. Pirkdamas šias dvi sutaupiau vietoj 4 x 170 - 680 Eur sumokėdamas 300 Eur. Dėklaruojama, jog skiriasi pati lenkimo kokybė. Aš labai tikiuosi kad ta kokybė bus pakankama sumontavimui be didesnių pastangų.

Na o siuntimas tokios dėžės yra brangus - 75 Eur per DHL, jeigu gerai prisimenu. Pirkau per juodąjį penktadienį tai gavau nuolaidą ir siuntimas pasidengė. Dar teks kelias dideles paneles siųstis iš jų, todėl reikės galvoti, kaip sutaupyti, gal ieškoti kokių pavežėjų, matysim. Lietuvoje atvežė Smartpost Itella iki durų be jokių problemų

[Vima]

Darbai po truputį juda. Atsidengiau abiejų pusių slenksčius. Na vaizdas kalba pats už save.

Beje, išardžius važiuoklę ir pritvirtinus kėbulą prie rėmo tarpeliai (tarp spynos ir durų vyrių) atsistatė. Reiškia slenksčiai nebuvo standūs ir kėbulas turėjo tendenciją laužtis per vidurį kairėje pusėje. Tarpeliai tarp durelių ir sparnų vistiek netolygūs, tačiau atidžiau patyrinėjęs supratau, jog visi sparnai buvo nuimti ir ne visai teisingai privirinti atgal. Juos man irgi teks imti lauk, tikiuosi atgal pavyks geriau priderinti